Für schnelles Vorankommen gemacht: Abus Gamechanger 2.0

Könnte dies der Helm sein, der wirklich die perfekte Kombination für einen Aero-Straßendeckel gefunden hat?

Text: Rachel Jary

Fotos: Sean Hardy

Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Abus erstellt

Aerodynamisch, aber unbequem? Aerodynamisch, aber zu heiß? Aerodynamisch, aber etwas albern aussehend? Dies sind die Optionen, die Radfahrer seit einiger Zeit abwägen müssen, wenn es darum geht, zu entscheiden, ob es die richtige Wahl oder ein kritischer Fehler ist, mit einem aerodynamischen Straßenhelm aus der Haustür zu gehen.

Jeder, der auf einem hohen Niveau fährt, will diese geringfügigen Gewinne, wo immer er sie bekommen kann, aber zu welchem ​​Preis? Hat es Sinn, 20 Watt einzusparen, wenn man vor lauter Schweiß in den Augen die Straße nicht sehen kann? Seit einiger Zeit versuchen Helmhersteller, die perfekte Balance für einen Helm zu finden, der möglichst effizient durch die Luft gleitet, aber gleichzeitig atmungsaktiv und bequem genug ist, um ihn auch auf langen Radtouren zu tragen. Aerodynamik, Luftstrom und Belüftung bilden den perfekten Cocktail für einen Fahrradhelm – allerdings würde man sich von bestimmten Zutaten je nach Art des Radfahrens zugegebenermaßen etwas mehr wünschen.

Der deutsche Helmhersteller Abus – bekannt als Lieferant einiger der besten Sicherheitssysteme und Schlösser sowie Fahrradhelme – ist die neueste Marke, die ihren Hut in den Ring wirft, wenn es um einen Aero-Helm geht, der alle Anforderungen erfüllt -Leistungsradfahren. Der kürzlich auf den Markt gebrachte Abus Gamechanger 2.0, der fachmännisch in Italien hergestellt wird, weist im Vergleich zur vorherigen Version des Helms einige große Verbesserungen auf, die ihn zu einem der besten Aero-Straßenhelme auf dem heutigen Markt machen.

Bei der Entwicklung des neuesten Gamechanger hat Abus natürlich großen Wert auf die Aerodynamik gelegt. Er hat jetzt ein breiteres Kamm-Heck, was bedeutet, dass das vom Helm erzeugte Aero-Profil 11 Prozent länger ist als bei der Vorgängerversion. Das Heck des Gamechanger 2.0 ist ebenfalls tiefer gezogen, was laut Abus die Kopfposition optimiert, wenn sich Fahrer mit gesenktem Kopf in den Drops befinden.

Aber es geht beim Gamechanger 2.0 nicht nur um die Aero-Gewinne. Wie wir wissen, muss ein Aero-Straßenhelm mehrere Kriterien erfüllen, daher hat Abus bei seinem neuesten Helm den Schwerpunkt auf Belüftung und Komfort gelegt. Die untere Vorderseite des Helms verfügt über das, was Abus als „Airboost“ bezeichnet – eine Reihe von vorderen Einlässen, die im Vergleich zum vorherigen Gamechanger angeblich 32 Prozent mehr Luft durch den Helm strömen lassen.

Oberhalb des Airboost-Bereichs befinden sich die horizontalen „Acti Cage“-Brücken, die laut Abus den Luftstrom bei höheren Geschwindigkeiten gezielt in den Helm leiten. Diese Brücken haben auch die Form einer Haifischflosse, was bedeutet, dass sie den Luftstrom günstig über den Kopf leiten, wenn sich der Kopf eines Fahrers in einer tieferen Rennposition befindet.

Der belüftete „Aero Blade“-Bereich an der Oberseite des Helms sorgt außerdem für eine zusätzliche Luftzirkulation im Helm, wenn der Kopf nach unten gerichtet ist. Auf der Rückseite des Helms befinden sich hintere „Air Port“-Belüftungsöffnungen zur Aufbewahrung der Sonnenbrille sowie zusätzliche Belüftung in Form der Zwangsluftkühlungstechnologie.

Ein weiterer wichtiger Bereich, in dem der Gamechanger 2.0 ein Upgrade erfährt, ist der Kinnriemen und das Rückhaltesystem. Sie werden „Flow Straps“ genannt und haben eine viel breitere V-Form, die laut Abus dafür sorgt, dass der Helm immer in der optimalen Kopfposition sitzt. Das Haltesystem „Zoom Pro“ verfügt über ein neues Schieberdesign, das bedeutet, dass die Riemen und das Verstellsystem einzeln in Position geführt werden, um sicherzustellen, dass sie richtig am Kopf sitzen.

Erhältlich mit oder ohne MIPS Air Node-Technologie, trifft der Gamechanger 2.0 auch in puncto Sicherheit ins Schwarze. Könnte dies der Helm sein, der wirklich die perfekte Kombination für einen Aero-Straßendeckel gefunden hat? Er wird sowohl von den Movistar-Mannschaften der Männer und Frauen als auch von Alpecin-Deceuninck getragen und man kann mit Recht sagen, dass es sich um einen Helm handelt, der für schnelle Bewegungen gemacht ist. Es ist bequem, atmungsaktiv und aerodynamisch. Und wer möchte nicht wie Mathieu van der Poel oder Annemiek van Vleuten auf dem Fahrrad aussehen?